氨气(液氨卸料)压缩机，主要用于液氨槽车的倒罐、装车、余气回收等作业，广泛应用于氨站，电厂脱硫脱硝，具有占地面积小，集成化程度高，噪声低，运行平衡等特点。
液氨装车、卸车压缩机
序号
型号
电机功率kW
尺寸mm
装、卸车量
t/h
1
ZW-0.4/16-24
7.5
1000×700×1000
~11
2
ZW-0.6/16-24
11
1100×700×1000
~17.5
3
ZW-0.8/16-24
15
1100×700×1000
~23
4
ZW-1.0/16-24
22
1100×800×1050
~29
5
ZW-1.1/16-24
22
1100×800×1050
~31
6
ZW-1.5/16-24
30
1400×900×1180
~43
7
ZW-2.0/16-24
37
1400×900×1180
~58
8
ZW-2.5/16-24
45
1400×900×1180
~73
进压：≤1.6MPa
排压：≤2.4MPa
压差：0.8MPa
瞬时压比：≤4
冷却方式：风冷
卸车量按进压1.6MPa，排压2.4MPa，进温40℃，液氨液体密度729kg/m3计算，工况改变时，卸车量会随之改变，仅供参考。
注：在卸车的过程中，压缩机将气体从储罐增压后通过气相管线压入槽车，通过气相的压差将液体从槽车压至储罐，以完成卸车的过程。气相增压的时候，气相温度会升高，此时不需要对其进行强制冷却，因为如果气相经过压缩后再冷却，容易液化，气相压差建立困难，而不利于气相与液相的置换，简而言之，会造成卸车过程时间的延长。如果需要余气回收，在余气回收作业时，可选择冷却器对气相进行强制冷却，以便尽快将余气回收。
装车过程与卸车过程相反。
液氨卸车压缩机选型计算参考实例
例：1小时内将15吨槽车的液氨卸至球罐，如何选择机型。
一、压缩机进、排气压力选择
液态氨在20~36℃时的饱和蒸气压
温度(℃)
大气压
温度(℃)
大气压
20
8.4585
30
11.512
22
9.0125
32
12.212
24
9.5940
34
12.943
26
10.2040
36
13.708
28
10.8430
在温度较高的情况下，液态氨的饱和蒸气压较高，选用“10-16”机型已经无法满足使用要求，故选用“16-24”机型以满足温度较高时的使用环境。
注：
1. 压力单位为kg/cm2
2. “10-16”是指进气压力10公斤及以下，排气压力16公斤及以下，进排气压差6公斤。一般丙烷、丁烷、丁烯常用此压力等级。
3. “16-24”是指进气压力16公斤及以下，排气压力24公斤及以下，进排气压差8公斤。一般丙烯、氨常用此压力等级。
4. 这里的压力等级不是固定的，只是为了生产制造方便，批量生产而定，具体可参考JB/T8052-2011。
二、压缩机排气量计算
具体流量计算比较复杂，需根据计算公式和经验而确定。此处只介绍简单的计算方法。
1．计算槽车容积
根据所提供的工况，首先确定1小时卸完15吨液氨槽车所需的总容积流量。
液氨的比重是0.618，故15吨液态氨的容积为：15÷0.618＝24.272m3；且由于槽车装罐不允许装满，一般情况下装至槽车容积的80％左右，则槽车容积为24.272+15×0.2＝27.272，故此槽车容积应为30m3。
2．计算排气量
由于压缩机在卸车时，首先必须建立压差，才能将液氨从槽车卸至储罐，一般建立压差的时间为15分钟，所以实际卸车时间只有45分钟左右，即所需排气量为30÷45＝0.66667m3/min；而气体经过压缩机从16kg增压至24kg后，体积将减至原体积的0.66667（16÷24）左右，则压缩机排气量为：0.66667÷0.66667＝1m3/min
根据以上计算故压缩机型号选择为ZW-1.0/16-24或ZW-1.1/16-24均可
以上机型仅供参考，具体需求，请与我方技术进行联系沟通。